02 JUN

Justiça mantém prisão de Lenno Ferreira, cantor da banda Desejo de Menina preso em João Pessoa

A Justiça da Paraíba manteve a prisão preventiva de Lenno Ferreira, cantor da banda Desejo de Menina que foi preso neste domingo (1º), em João Pessoa, suspeito de homicídio culposo após um acidente que deixou uma mulher morta, em Pernambuco, no dia 5 de maio.

Lenno passou por audiência de custódia ainda neste domingo e, após ser ouvido, teve a prisão mantida por decisão da juíza plantonista Lessandra Nara Torres Silva. Conforme o termo de audiência de custódia, o cantor vai ser levado para a Penitenciária Desembargador Flósculo da Nóbrega, o presídio do Róger, em João Pessoa, até que a Vara Única da Comarca de Santa Maria da Boa Vista realize a transferência dele para Pernambuco.

Em nota enviada ao g1 às 18h30, a defesa do cantor informou que "recebeu com surpresa o cumprimento do decreto de prisão preventiva", e que vai buscar o acesso integral aos autos do processo para pedir a revogação da prisão. No texto, os advogados dizem que "o cantor jamais se furtou de prestar os esclarecimentos devidos perante as autoridades, não atentou contra as investigações e não praticou qualquer ato capaz de ensejar a sua prisão cautelar".

Lenno Ferreira foi preso após um show que o cantor realizou com a banda Desejo de Menina no bairro de Jaguaribe, em João Pessoa. Segundo a Polícia Militar, Lenno tinha um mandado de prisão em aberto, expedido pela Justiça de Pernambuco, pelos crimes de homicídio culposo na direção de veículo automotor e de condução de veículo sob efeito de álcool ou substância psicoativa.

"Nós tomamos conhecimentos de que havia um mandado de prisão em aberto no nome dele, e esperamos terminar o show, para não prejudicar o público, e assim que terminou, demos cumprimento. Ele foi encaminhado para a Central de Flagrantes da Polícia Civil, de onde deve ser transferido para Pernambuco", disse o tenente coronel Flávio Santos, da PM.

A polícia não informou desde quando o mandado de prisão estava em aberto. O acidente que ocasionou a expedição do mandado de prisão aconteceu no dia 5 de maio, em Santa Maria da Boa Vista, no Sertão de Pernambuco, e deixou uma mulher morta e sete pessoas feridas. Lenno dirigia um carro de luxo que bateu na traseira de uma van.

O acidente

O acidente aconteceu no dia 5 de maio de 2025, em Santa Maria da Boa Vista, no Sertão em Pernambuco. Na ocasião, um carro de luxo dirigido pelo cantor Lenno Ferreira colidiu com uma van, no Km 116 da BR-428. Uma mulher de 33 anos, identificada como Thiara Freire, morreu e outras sete pessoas ficaram feridas.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou, à época, que o carro de luxo bateu na parte de trás da van. Em seguida, a van capotou e o carro desceu a ribanceira. Lenno sofreu ferimentos leves, se recusou a fazer o teste do bafômetro e foi autuado. Na época, a banda divulgou uma nota lamentando o caso.

"A banda Desejo de Menina, mesmo ainda aguardando informações oficiais sobre o ocorrido, vem a público manifestar sua solidariedade a todos os envolvidos no lamentável acidente ocorrido nesta segunda-feira, 5 de maio de 2025, na cidade de Santa Maria da Boa Vista/PE, que envolveu um de nossos integrantes. Permaneceremos à disposição para colaborar com tudo o que for necessário e estiver ao nosso alcance, a fim de minimizar os impactos dessa situação".

Henio Ferreira dos Santos, de 40 anos, conhecido como Lenno Ferreira, é o vocalista da banda Desejo de Menina, uma das mais populares do forró romântico no Brasil. Natural de Santa Maria da Boa Vista, no Sertão de Pernambuco, Lenno começou a cantar ainda criança, quando formou uma dupla com o irmão mais velho, Leo.

O cantor entrou para a banda Desejo de Menina em 2003, época em que o grupo ganhou destaque em todo o Brasil, conhecida por sucessos como "Diga Sim Pra Mim" e "Moldura".

Em 2009, decidiu deixar o grupo para seguir carreira solo, onde continuou a atuar dentro do forró, sempre com uma proposta romântica em seu repertório. Em 2024, após 15 anos, o cantor retornou à banda Desejo de Menina.

Música Desejo de Menina 01/06/2025 G1PB
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02 JUN

STTU: um a cada 5 motociclistas em Natal circula sem habilitação

Por trás do barulho constante das motocicletas que cruzam as ruas de Natal, uma realidade preocupante tem chamado a atenção das autoridades de trânsito e da saúde pública. Dados recentes da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) revelam que 20% dos condutores de motocicletas abordados nas blitzes deste mês de maio circulavam sem habilitação ou com documentação irregular, o que não só representa risco nas vias, como também gera um impacto direto e crescente sobre os serviços hospitalares da capital e do Rio Grande do Norte.

De acordo com Newton Filho, secretário adjunto de trânsito de Natal, nas fiscalizações realizadas em abril, 30% dos condutores abordados, ou seja, 297 motociclistas, apresentavam algum tipo de irregularidade, seja na documentação pessoal ou do veículo. Em maio, esse percentual caiu para 20%, com 198 registros, indicando que muitos motoristas correram para se regularizar após o aumento da fiscalização. Em cada mês, aproximadamente mil condutores passaram pelas fiscalizações. “É natural que, quando você aumenta a fiscalização, as pessoas busquem se regularizar. Isso mostra que a ação tem efeito positivo”, afirma o secretário.

O trabalho é uma força-tarefa que reúne a STTU, Detran/RN, CPRE e Polícia Rodoviária Federal (PRF), sob a recomendação do Ministério Público Estadual. O objetivo é reduzir os acidentes e aumentar a regularização dos condutores. “Dividimos as ações em duas frentes: uma de educação, com palestras, cursos de direção defensiva e visitas a empresas cujos trabalhadores visivelmente utilizam mais motociclistas para se deslocar, e outra de fiscalização, com blitzes constantes”, detalha Newton.

Os primeiros efeitos, segundo ele, estão na redução do percentual daqueles que apareciam com documentação irregular. O problema, contudo, vai além da questão documental. Segundo ele, há dificuldades em identificar, por exemplo, quantos desses motociclistas trabalham por meio de aplicativos, já que não existe um controle efetivo e muitos omitem essa informação no momento dos acidentes, por receio de punições nas plataformas. “A gente acredita que há subnotificação. Na hora do acidente, muitos não dizem que estavam trabalhando, com medo de prejudicar sua nota no aplicativo ou até perder a conta. Isso impede um retrato fiel da realidade”, acrescenta.

Enquanto muitos ainda insistem em pilotar sem a devida autorização legal, outros reconhecem a importância da formação e da habilitação. É o caso de Kleber Campos, estudante universitário de 19 anos, que iniciou as aulas em uma autoescola de Natal.

“Nunca tinha pegado nenhum tipo de veículo. Comecei aqui do zero. Acho que é muito importante ter habilitação para, além de você andar certinho dentro da lei, ter o conhecimento técnico que a autoescola oferece para dirigir com segurança”, afirma Kleber, que pretende usar a moto para ir à faculdade e, futuramente, para trabalhar.

Ter mais autonomia também é o objetivo de Erick Dantas, também de 19 anos. A escolha de se habilitar veio da paixão por pilotar, herdada da família. “Quando eu era mais novo, participei de motocross, porque minha família sempre foi muito ligada nisso. Vim tirar a habilitação porque gosto de pilotar e dirigir, e também para ter autonomia”, disse.

Ele reconhece que é preciso estar habilitado para sair às ruas com mais segurança. “Por enquanto, não penso em trabalhar como entregador, mas quero estar na rua dentro da lei e, principalmente, com segurança”, comenta.

Na ponta do processo de formação, os instrutores das autoescolas conhecem de perto os erros mais comuns e perigosos que os futuros motociclistas cometem. Segundo Tiago César, instrutor de uma autoescola, os desafios vão muito além de ensinar a pilotar. “O Código de Trânsito Brasileiro é claro: para dirigir nas ruas, o condutor precisa estar habilitado, conhecer as leis de trânsito e dirigir com segurança. Nosso objetivo não é só ensinar técnica, mas também criar consciência”, reforça.

Entre as infrações mais recorrentes, ele cita o uso incorreto do capacete, muitas vezes com a viseira levantada. Além disso, o excesso de velocidade, ultrapassagens perigosas e o desrespeito às regras de trânsito são comportamentos frequentemente observados. “A gente percebe que boa parte dos acidentes poderia ser evitada se o motociclista tivesse o preparo adequado. Por isso, bater na tecla da importância de se habilitar é fundamental”, conclui Tiago.

Números acendem alerta

Os dados da Secretaria de Mobilidade Urbana de Natal mostram que a região sul da cidade apresenta o maior número de sinistros, com a BR-101 liderando a série histórica. Em 2024, foram 103 acidentes com moto só no trecho da rodovia federal dentro da capital. A gravidade dos acidentes também vem aumentando, de acordo com os dados da STTU. Em 2021, foram 1.139 sinistros com moto e vítimas lesionadas. Em 2022, o número aumentou para 1.253 e, em 2024, chegou a 1.472. As estatísticas indicam ainda que os homens representam a maioria dos indivíduos lesionados em sinistros com motocicletas na cidade. O bairro de Lagoa Nova lidera o ranking entre as regiões da cidade com maior sinistralidade. Enquanto a sexta-feira aparece como o dia com maior número de sinistros, é a quarta-feira o dia em que os acidentes registram mais vítimas com lesões.

Segundo dados divulgados pelo Detran/RN em fevereiro, o Rio Grande do Norte contabiliza hoje mais motocicletas do que automóveis. Em números absolutos, a frota de motocicletas, motonetas e ciclomotores do estado conta com 680.948 veículos, enquanto a quantidade de automóveis cadastrados no sistema do Detran é de 668.460 veículos, ou seja, são 12.488 motocicletas, motonetas e ciclomotores a mais do que automóveis no Rio Grande do Norte. Na capital, esse equilíbrio ainda não se inverteu. Os automóveis representam 51,39% da frota, enquanto motocicletas, motonetas e ciclomotores correspondem a 28,30%.

Além disso, o levantamento do Detran revelou que, até o início deste ano, cerca de 84 mil condutores estavam com a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida, suspensa, cassada ou sem renovação há mais de cinco anos. Outros 60 mil veículos estavam com licenciamento atrasado, contribuindo para o alto índice de irregularidades. O órgão não pode afirmar, no entanto, que todo esse contingente está de fato circulando nas ruas, já que são informações dos cadastros de seu banco de dados.

  • A cada hora, um motociclista acidentado no Walfredo

Se nas ruas o problema é visível, nos hospitais ele se traduz em superlotação, custos elevados e pressão sobre os profissionais de saúde. A Secretaria Estadual de Saúde Pública (Sesap/RN) tem divulgado dados alarmantes sobre o assunto. Os mais recentes apontam que, apenas entre janeiro e abril de 2025, o Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel, em Natal, atendeu 2.859 motociclistas acidentados, o que representa uma média de quase uma pessoa por hora chegando à emergência. “Os acidentes por motocicleta vêm, de forma crescente, impactando a capacidade de assistência e de recursos do estado ao longo dos anos recentes”, informou a Sesap em nota oficial.

E os números não param por aí. O serviço de ortopedia instalado em Macaíba, que foi chamado de “barreira ortopédica” para desafogar o Walfredo Gurgel, também recebeu cerca de 200 pacientes entre fevereiro, quando foi instalado, e abril, vítimas de acidentes com motocicletas, em casos de média e baixa complexidade.

O custo é outro dado que impressiona. “Estimativas apontam gastos, apenas no Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel, em 2024, de cerca de R$ 30 milhões para procedimentos cirúrgicos e tratamentos de acidentados”, diz a Sesap.

Diante desse cenário, a secretaria comunicou que participa do Programa Vida no Trânsito, apoiando as medidas educativas e de fiscalização que são conduzidas pelas autoridades de trânsito do estado e municipais, com o objetivo de dirimir os efeitos desse perfil de acidente na rede pública de saúde.

Natal 01/06/2025 Tribuna do Norte
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02 JUN

América vence o Sousa por 2 a 0, mantém vice-liderança do grupo e 100% em casa

O América voltou a vencer na Série D. Em jogo válido pela 7ª rodada, o Alvirrubro fez 2 a 0 no Sousa/PB neste domingo (1º), na Arena das Dunas. De quebra, o time potiguar manteve a vice-liderança do Grupo A3 e o 100% de aproveitamento dentro de casa na competição.

Os gols da partida foram marcados por Souza e Salatiel. O meia fez de pênalti aos 18 minutos do primeiro tempo. Já o atacante deu números finais à partida aos 38 minutos da segunda etapa.

Com a vitória, o América chegou aos 13 pontos, só atrás do Santa Cruz/PE, que soma 19 pontos até aqui. Empatado com o Central/PE na tabela de classificação, o time potiguar leva vantagem pelo saldo de gols (8 a 5).

O América volta a campo no próximo sábado (7) contra o CSA, também na Arena das Dunas, às 17h30. Dessa vez, no entanto, a partida será válida pela última rodada da Copa do Nordeste.

Futebol Esporte 01/06/2025 Tribuna do Norte
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01 JUN

Janja passou 130 dias fora do Brasil, 24 a mais que Lula


A primeira-dama Janja Lula da Silva já passou 130 dias fora do Brasil desde que chegou ao Palácio do Planalto com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Segundo levantamento realizado pelo Poder360, foram 30 viagens e 35 países visitados.

Só em 2025 já são 27 dias no exterior. Janja visitou 5 países em 6 viagens, sendo que, em duas delas, foi como representante do governo brasileiro, ainda que não tenha cargo público.

Eis as viagens:

  • Roma, Itália – participou da 48ª Sessão do Conselho de Governança do Fida (Fundo Internacional de Desenvolvimento Agrícola), vinculado à ONU (Organização das Nações Unidas), de 11 a 13 de fevereiro. Acompanhada do ministro do Desenvolvimento e Assistência Social, Wellington Dias, a missão oficial custou ao menos R$ 260 mil; e
  • Paris, França – foi designada por Lula para participar da Cúpula Nutrição para o Crescimento N4G, de 26 a 30 de março. O governo federal pagou ao menos R$ 18.000 em diárias da primeira-dama e de sua comitiva, composta por 5 assessores.

A ida à Itália foi duramente criticada pela oposição. O deputado federal Kim Kataguiri (União Brasil-SP) entrou com uma representação na CGU (Controladoria Geral da União) pedindo uma investigação sobre os gastos da primeira-dama na viagem a Roma.

Em abril, a AGU (Advocacia Geral da União) publicou uma instrução normativa desautorizando um marido ou mulher de um presidente da República a assumir compromissos oficiais em nome do Brasil.

Na prática, no entanto, pouco muda em relação à mulher de Lula. Assinado pelo ministro da AGU, Jorge Messias, o texto reconhece que a atuação de Janja tem “natureza jurídica própria”, o que permite a realização de atividades representativas e simbólicas de caráter social, cultural, cerimonial, político e diplomático.

Nas outras viagens ao exterior (Japão, Vaticano, Rússia e China), Janja foi antes ou junto com a comitiva de Lula. Segundo ela, quando foi antes a Tóquio, no Japão, foi para economizar com os custos da passagem aérea.

A socióloga embarcou para Moscou (Rússia) 4 dias antes do chefe do Executivo, a convite do governo russo. Participou das celebrações dos 80 anos do Dia da Vitória, data que marca a rendição da Alemanha nazista na 2ª Guerra Mundial (1939-1945).

Da capital russa, seguiu para a China junto ao marido e a comitiva de ao menos 130 pessoas. Durante reunião privada com o presidente chinês, Xi Jinping, Janja cobrou a regulação da rede social TikTok.

O vazamento do episódio irritou o presidente. A jornalistas em Pequim, ele contou que o questionamento partiu dele e não de sua mulher, mas confirmou que ela pediu a palavra e falou sobre a rede social chinesa.

“Como é que essa pergunta chegou à imprensa? Porque estavam só os meus ministros lá, o Alcolumbre e o Elmar. Alguém teve a pachorra de ligar para alguém e contar uma conversa que teve em um jantar, que era uma coisa muito, muito confidencial e muito pessoal. Eu que fiz a pergunta, não foi a Janja […] A pergunta foi minha, e eu não me senti incomodado. O fato da minha mulher ter pedido a palavra é porque a minha mulher não é cidadã de 2⁠ª classe. Ela entende mais de rede digital do que eu”, disse.

Desde que voltou ao Planalto, o petista passou 106 dias no exterior. Em 2025 foram 18. A próxima empreitada internacional está programada: Lula embarcará para a França na 3ª feira (3.jun) pela noite e só retorna na outra semana, em 9 de junho. Ainda que passe uma semana fora do Brasil, o número de dias viajando não se iguala ao total de Janja.

2023 E 2024

Em 2023, a socióloga acompanhou o presidente em todas as viagens internacionais realizadas. Não teve compromissos próprios fora do país. Já em 2024, Janja teve 4 eventos oficiais em que foi designada pelo presidente ou recebeu convites para representar oficialmente o Brasil fora da função de primeira-dama.

Janja costuma acompanhar Lula em todas as viagens internacionais. A única exceção desde o início do 3º mandato do petista foi a ida ao Chile, em agosto, quando foi recebido com honras de chefe de Estado pelo presidente Gabriel Boric.

Na época, a primeira-dama não o acompanhou e ficou reclusa por mais de 20 dias depois de ter realizado um procedimento estético.

A cirurgia nunca foi confirmada oficialmente pelo governo. Ao Poder360, a assessoria da primeira-dama disse naquele mês que ela estava fazendo aulas intensivas de inglês e francês.

Poder 360


Geral 31/05/2025 Poder 360
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01 JUN

Em plena crise financeira, Correios planejam contratar carros de luxo para diretoria


Os Correios abriram uma licitação para contratar 4 carros de luxo para ficarem à disposição de diretores. O período de vigência do contrato será de 30 dias. Inclui, além dos automóveis, combustível e um motorista.

De acordo com a revista Veja, o valor da contratação está em sigilo. Documento dos Correios mostra, no entanto, as especificações mínimas dos veículos desejados:

  • preferencialmente pretos;
  • devem ser novos ou seminovos, com até 3 anos ou 120 mil km;
  • a combustão ou híbrido;
  • com, no mínimo, 150 cavalos de potência;
  • porta-malas com 300 litros de capacidade.

Seria 1 utilitário esportivo grande que ficará à disposição do “executivo I” e 3 sedãs médios para “executivos II”.

Prejuízo bilionário

Os Correios divulgaram em 9 de maio que registraram um prejuízo de R$ 2,6 bilhões em 2024.

Na sexta-feira (30), o Banco Central informou que as estatais federais têm deficit de R$ 2,69 bilhões no 1º quadrimestre de 2025. Já as estaduais tiveram um superavit de R$ 573 milhões de janeiro a abril.

Poder 360

Geral 31/05/2025 Poder 360
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